汽修行業(yè)噴漆廢氣處理工藝
汽車噴漆會排放揮發(fā)性氣體應用提升,不僅氣味難聞,還會危害我們的身體深入各系統,如果直接排放至大氣中會產(chǎn)生光化學(xué)污染解決問題,是霧霾、臭氧污染等大氣污染的‘元兇’之一作用。為了保證我們的生命安全必須對這些有害氣體進(jìn)行合理的治理相互配合。
汽修行業(yè)的噴漆作業(yè)一般表現(xiàn)為非連續(xù)性,受行業(yè)特點(diǎn)影響著力增加,噴漆一般為對車輛的局部進(jìn)行修補(bǔ)漆智能化,而且噴漆和烘干多數(shù)為一體的。下面就是源和小編為您介紹的汽車噴漆廢氣特征:
1處理、間歇式作業(yè):通常是一輛車噴烤結(jié)束再換下一輛建設,底漆和面漆作業(yè)之間有時(shí)間間隔,換車空隙有時(shí)間間隔等助力各業,這些特征決定了廢氣排放的非連續(xù)性極致用戶體驗,表現(xiàn)在對凈化設(shè)備的要求是即開即用。
2應用、油性漆和水性漆混合使用建議,按照環(huán)保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富,水性漆被應(yīng)用到越來越多的環(huán)節(jié)相貫通,傳統(tǒng)的油漆逐步被替代不斷發展。但由于水性漆尚不夠成熟,因此短期內(nèi)只能是部分應(yīng)用自動化方案,并呈逐年上升趨勢緊密協作,還無法完全取代油性漆。因此在此背景下線上線下,更多的是兩種漆的混合使用發揮重要作用。在考慮VOCs治理工藝時(shí)必須兼顧。
3數據顯示、風(fēng)量大高質量、濃度低,汽車噴漆作業(yè)的特點(diǎn)對漆層表面氣體流速要求較高記得牢,因此雖然噴漆量不大註入了新的力量,但風(fēng)量設(shè)置并不小重要的作用,一般的噴漆房分為兩種風(fēng)量,一種是15000m3/h新趨勢,另外的是25000m3/h反應能力。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求學習,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3結構重塑,這就要求凈化效率不能低于80%。
4應用優勢、需要良好的預(yù)處理先進水平,漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點(diǎn)和難點(diǎn),漆霧去除效率如何直接關(guān)系到后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命全面展示。對汽修行業(yè)而言重要平臺,由于用漆量不大,采用三級過濾即可解決核心技術。
5應用提升、場地有限、供電量不足創造性,老的噴漆房的安裝位置是固定的發展的關鍵,隨著時(shí)間的推移,車間的管路規模設備、物品和工具會把空間占滿真諦所在,很難有大的空間去布置和安裝新設(shè)備;且電負(fù)荷一般在建廠之初就定了競爭力,后續(xù)擴(kuò)容很麻煩充分。因此在考慮安裝VOCs噴漆廢氣處理設(shè)備時(shí)要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設(shè)備是一個比較理想的務(wù)實(shí)選擇集聚,新增設(shè)備的能耗盡可能低競爭力。
昆山源和環(huán)保科技有限公司是一家集環(huán)保工程規(guī)劃設(shè)計(jì)狀況、環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)機製性梗阻、制造、銷售于一體的生產(chǎn)廠商全過程,創(chuàng)始人20年專注廢氣處理設(shè)備制造行業(yè)集成應用,具有豐富的環(huán)保治理工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積累了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力不負眾望,根據(jù)工業(yè)企業(yè)廢氣的性質(zhì)高效流通、氣量、處理要求可持續、處理目的等條件確定廢氣處理設(shè)備工程的處理規(guī)模和處理工藝主要抓手,做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理構建、技術(shù)可靠創新科技。
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