汽車噴漆會排放揮發(fā)性氣體發展契機，不僅氣味難聞更高要求，還會危害我們的身體示範推廣，如果直接排放至大氣中會產(chǎn)生光化學污染相對簡便，是霧霾深度、臭氧污染等大氣污染的‘元兇’之一重要手段。為了保證我們的生命安全必須對這些有害氣體進行合理的治理現場。

汽修行業(yè)的噴漆作業(yè)一般表現(xiàn)為非連續(xù)性高端化，受行業(yè)特點影響，噴漆一般為對車輛的局部進行修補漆探討，而且噴漆和烘干多數(shù)為一體的不負眾望。下面就是源和小編為您介紹的汽車噴漆廢氣特征：

1、間歇式作業(yè)：通常是一輛車噴烤結束再換下一輛調解製度，底漆和面漆作業(yè)之間有時間間隔精準調控，換車空隙有時間間隔等，這些特征決定了廢氣排放的非連續(xù)性應用的因素之一，表現(xiàn)在對凈化設備的要求是即開即用解決。

2預期、油性漆和水性漆混合使用，按照環(huán)保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富幅度，水性漆被應用到越來越多的環(huán)節(jié)結構，傳統(tǒng)的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟貢獻，因此短期內(nèi)只能是部分應用規模最大，并呈逐年上升趨勢，還無法完全取代油性漆統籌。因此在此背景下最深厚的底氣，更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧堅實基礎。

3稍有不慎、風量大、濃度低等地，汽車噴漆作業(yè)的特點對漆層表面氣體流速要求較高最為顯著，因此雖然噴漆量不大，但風量設置并不小規定，一般的噴漆房分為兩種風量環境，一種是15000m3/h，另外的是25000m3/h高質量。濃度基本在100-300mg/m3之間相對簡便。按照北京市排放標準要求，非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3流程，這就要求凈化效率不能低于80%合作。

4、需要良好的預處理深刻變革，漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點結論，漆霧去除效率如何直接關系到后續(xù)凈化設備的效果和使用壽命。對汽修行業(yè)而言質生產力，由于用漆量不大適應性強，采用三級過濾即可解決。

5先進的解決方案、場地有限拓展、供電量不足，老的噴漆房的安裝位置是固定的宣講活動，隨著時間的推移不斷進步，車間的管路、物品和工具會把空間占滿，很難有大的空間去布置和安裝新設備更加廣闊；且電負荷一般在建廠之初就定了損耗，后續(xù)擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs噴漆廢氣處理設備時要盡可能考慮這些因素非常完善，能在原有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇，新增設備的能耗盡可能低全面革新。

昆山源和環(huán)弊饔?？萍加邢薰?/span>是一家集環(huán)保工程規(guī)劃設計、環(huán)保設備設計行業分類、制造技術特點、銷售于一體的生產(chǎn)廠商，創(chuàng)始人20年專注廢氣處理設備制造行業(yè)發展邏輯，具有豐富的環(huán)保治理工程的實踐經(jīng)驗凝聚力量，積累了強大的技術實力，根據(jù)工業(yè)企業(yè)廢氣的性質(zhì)聽得進、氣量新的力量、處理要求、處理目的等條件確定廢氣處理設備工程的處理規(guī)模和處理工藝便利性，做到保護環(huán)境全面展示、經(jīng)濟合理、技術可靠深刻認識。